Per decenni, Alan Gelfand, proprietario di German Car Depot, ha visto in prima persona cosa rende un veicolo affidabile e costoso. Non è convinto che i veicoli elettrici (EV) siano ancora arrivati. Mentre i veicoli elettrici guadagnano terreno, Gelfand delinea gli inconvenienti critici che lo mantengono saldamente nel mondo dei motori a combustione interna. Queste non sono solo preferenze: sono preoccupazioni pratiche relative a costi, manutenzione e affidabilità a lungo termine.
Il costo elevato della sostituzione della batteria
Il rischio maggiore con i veicoli elettrici, secondo Gelfand, è la batteria. A differenza delle auto a benzina che possono percorrere centinaia di migliaia di chilometri con una corretta manutenzione, le batterie dei veicoli elettrici si degradano nel tempo. Una sostituzione completa può facilmente costare dai 12.000 ai 20.000 dollari, una somma che rivaleggia con l’acconto su un nuovo veicolo. I dati di Geotab stimano che le batterie durino dai 15 ai 20 anni, ma perdono circa l’1,8% di capacità ogni anno. Ciò significa un calo significativo dell’autonomia in pochi anni, seguito da una spesa enorme quando la batteria alla fine si guasta.
Accesso limitato alle riparazioni
I veicoli elettrici sono notoriamente difficili da manutenere per i meccanici indipendenti. I produttori limitano l’accesso al software diagnostico e ai componenti, costringendo i proprietari a fare affidamento quasi esclusivamente sui concessionari. Ciò limita le opzioni di riparazione, aumenta i tempi di attesa e fa lievitare i costi. Gelfand sottolinea che questo elimina un vantaggio chiave delle auto a benzina: la libertà di scegliere un meccanico indipendente e conveniente.
Il mito della proprietà esente da manutenzione
Molti presumono che i veicoli elettrici richiedano una manutenzione minima, ma questo è fuorviante. Hanno ancora bisogno di controlli regolari dei freni, rotazioni dei pneumatici, riparazioni delle sospensioni e manutenzione del liquido di raffreddamento. Infatti, gli pneumatici per veicoli elettrici si consumano due volte più velocemente a causa delle batterie più pesanti e dei design che riducono il rumore, il che significa sostituzioni più frequenti e costose.
Degrado della batteria legato al clima
Anche la durata della batteria è influenzata in modo significativo dal clima. Nelle regioni calde come la Florida, le batterie si degradano più rapidamente, accorciandone la durata e aumentando la probabilità di una sostituzione prematura. Questo è un fattore spesso trascurato dai potenziali acquirenti.
Cosa gli farebbe cambiare idea?
Gelfand non è contrario ai veicoli elettrici in linea di principio, ma vuole vedere miglioramenti fondamentali. Riconsidererebbe se la tecnologia delle batterie avanzasse per fornire 300.000 miglia di durata affidabile a un costo di sostituzione accessibile. Vuole inoltre che i produttori rendano accessibili i dati di riparazione in modo che i meccanici indipendenti possano riparare i veicoli elettrici senza essere bloccati dal software proprietario.
Queste non sono solo preoccupazioni per un singolo meccanico. Evidenziano i costi nascosti e le limitazioni pratiche che molti acquirenti di veicoli elettrici non considerano pienamente. Fino a quando questi problemi non verranno affrontati, Gelfand rimane scettico
