Schon in jungen Jahren wurde uns beigebracht, dass Teilen gut ist. Wenn der kleine Billy dein Spielzeug will, gib es ihm. Auf dem Spielplatz schimpften mich die Erwachsenen, weil ich mich nicht abwechselte. Diese Aktivität schafft Vertrauen. Es schafft Mitgefühl. Es vereint die Gesellschaft.
Jetzt hat das Internet diese Kindheitstugend in ein wirtschaftliches Kraftpaket verwandelt.
Die Sharing Economy ist mehr als nur Freundlichkeit. Es basiert auf gemeinsamem Konsum. Im traditionellen Kapitalismus besitzen Sie Ihre Werkzeuge. Man kauft ein Auto, um damit zu fahren. Sie kaufen einen Rasenmäher. Das ist persönlicher Konsum.
Kollaborativer Konsum kehrt dies um. Eine kleine Anzahl von Menschen besitzt Eigentum. Viele Leute zahlen für die Nutzung. Das ist monetarisierendes Teilen. Wenn Ihr Auto in Ihrer Einfahrt steht, verringert sich sein Wert. Warum nicht Geld verdienen, indem man es anderen überlässt?
Wie sich die digitale Vertrauensinfrastruktur weiterentwickelt
Die Entstehung dieser Branche geschah nicht über Nacht. Basierend auf 25 Jahren Technologie.
1989: Tim Berners-Lee erfindet das World Wide Web. Dadurch entsteht ein Mechanismus zum Austausch von Informationen.
1995: eBay führt ein benutzergeneriertes Feedbacksystem ein. Käufer und Verkäufer erhalten für positive Bewertungen farbige Sterne. Anonyme Nutzer wie CarJunkie3895 bauen mit diesen Kennzahlen Vertrauen auf.
1999: Napster machte die Peer-to-Peer-Dateifreigabe populär. Benutzer teilen MP3-Dateien mit einer anonymen Community. Dies normalisiert die Idee der gemeinsamen Nutzung digitaler Vermögenswerte.
2000: Zipcar wird Amerikas erstes Carsharing-Unternehmen. Stadtbewohner mieten Autos stundenweise. Sie vermeiden den Ärger mit dem Eigentum.
2004: Facebook dominiert soziale Netzwerke. Der Benutzer erstellt ein Profil. Sie sind mit Freunden verbunden. Sie veröffentlichen Inhalte. Dies spiegelt echte soziale Online-Interaktion wider.
2007: Das iPhone wird veröffentlicht. Wir bieten mehr Verbindungen als je zuvor.
2007: Netflix hat das Streaming von Videos zum Mainstream gemacht. Junge Amerikaner kaufen keine Filme mehr. Streamen Sie Songs von Spotify und Pandora. Sie schauen online fern. Das Konzept des Mietens von Inhalten wird durch den Kauf von Inhalten ersetzt.
Heutige Plattformen nutzen diese Grundlagen. Vertrauen wird durch Facebook-Profile und Bewertungen im eBay-Stil aufgebaut. Physische Treffen verstärken dies. Ihr Airbnb-Gastgeber wird Ihnen die Schlüssel direkt übergeben. Es ist wahrscheinlicher, dass Mieter das Auto in gutem Zustand zurückgeben, wenn sie dem Eigentümer die Hand geben.
Vertrauen hat seine Grenzen. Das Unternehmen fügt Schutz hinzu. Sie wickeln Zahlungen ab. Sie bearbeiten Beschwerden. Dadurch entsteht ein formelles Sicherheitsnetz für den Peer-to-Peer-Austausch.
Explosiver Anstieg der Besuche
Seit der Einführung von Airbnb im Jahr 2009 ist der Markt explosionsartig gewachsen. Online-Unternehmen erlauben mittlerweile Fremden, sich gegenseitig für die kurzfristige Nutzung von Produkten zu bezahlen. Die Liste ist lang. Dazu gehört auch das Wohnen. Auto. Boot. Büroräume für Hundesitter. Werkzeug. Käufer eines Lebensmittelgeschäfts. Führung.
Risikokapital investiert Milliarden von Dollar in diesen Bereich. Der Amtsinhaber ist nervös. Hotelschweiß. Autovermieter schwitzen. Der Taxifahrer schwitzte stark.
Regulatorischer und ethischer Sumpf
Dieser Anstieg wirft einige beunruhigende Fragen auf. Reicht ein Facebook-Profil aus, um jemandem den Wohnungsschlüssel anzuvertrauen? Wo verläuft die Grenze zwischen privater und beruflicher Nutzung? Wenn Sie für Geld fahren, sind Sie dann Taxifahrer? Benötigen Sie eine spezielle Lizenz? Wie bringen Sie allgemeine Sicherheitsvorschriften und Eigentumsrechte in Einklang?
Ist das eine gesunde Zusammenarbeit? Oder ist dies eine weitere Silicon-Valley-Blase, die bald platzt?
Die dunkle Seite der Algorithmen
Die Sharing Economy ist nicht frei von alten Vorurteilen. Das zeigt eine Studie zweier Ökonomen der Harvard Business School. Sie entdeckten Racial Profiling auf Online-Marktplätzen.
Afroamerikanische Gastgeber zahlen auf Airbnb etwa 12 Prozent weniger Miete als nichtschwarze Gastgeber. Dies spiegelt die geringere Nachfrage wider. Gastgeber posten ihre Bilder. Der Algorithmus verbirgt diese Informationen nicht.
„Diese Ergebnisse unterstreichen die Verbreitung von Diskriminierung auf Online-Märkten und legen nahe, dass scheinbar routinemäßige Mechanismen zur Vertrauensbildung wichtige unbeabsichtigte Folgen haben“, stellen die Forscher fest.
Darüber hinaus ergab eine unveröffentlichte Studie, dass Gastgeber eher mit nicht-stereotypischen afroamerikanischen Namen auf Gäste reagierten.
Diese Technologie ermöglicht Konnektivität. Vorurteile werden dadurch nicht beseitigt. Es macht es einfach sichtbar.
Die wahren Bewertungen hinter der Hektik
Die Rhetorik des nachbarschaftlichen Teilens verschleiert eine kapitalintensive Realität. Mitte 2014 waren die finanziellen Risiken der „Sharing Economy“ bereits astronomisch. Uber hatte einen Wert von 17 Milliarden US-Dollar. Diese Zahl übertraf den Gesamtwert traditioneller Giganten wie Hertz und Avis. Airbnb lag mit über 10 Milliarden US-Dollar nicht weit dahinter. Es übertraf Hotelketten wie Hyatt und Wyndham. Die Spekulationen um einen Börsengang hielten an. Risikokapitalfirmen wie Google Ventures platzierten bereits Wetten. Analysten diskutierten darüber, ob diese Zahlen den wahren Wert oder nur einen Hype widerspiegelten. Die Aufmerksamkeit war unbestreitbar.
Kartierung der Branchenführer
Die Landschaft ist nach Nutzen segmentiert. Der Transport bleibt die sichtbarste Kategorie. Uber begann als Premium-Schwarzwagenservice für lizenzierte Chauffeure. Die Einführung von UberX öffnete die Schleusen und ermöglichte es privaten Autobesitzern, als informelle Taxis zu fungieren. Lyft betrat den Markt als direkter Konkurrent. Es positionierte sich als Freund eines Fahrzeugs. Zum Branding gehörte ein verspielter rosa Schnurrbart.
Carsharing geht über Ride-Hailing hinaus. RelayRides funktioniert ähnlich wie Zipcar, ermöglicht es den Besitzern jedoch, ihre eigenen Tages- und Wochentarife für ihre Privatfahrzeuge festzulegen. Boatbound ermöglicht die Vermietung von Booten von Einheimischen und bietet Optionen mit oder ohne Kapitän. In bestimmten städtischen Zentren wie San Francisco und Rom können Benutzer mit MonkeyParking ungenutzte Parkplätze monetarisieren.
Unterkunft und lokale Erlebnisse
Bei den Unterkünften dominiert Airbnb. Es verbindet Immobilieneigentümer in 190 Ländern mit Kurzzeitmietern. Das Inventar umfasst alles von Standardwohnungen bis hin zu Baumhäusern und Schlössern. Für eher traditionelle Aufenthalte bieten HomeAway und VRBO Hunderttausende von Unterkünften an.
Auch Reiseerlebnisse wurden digitalisiert. Vayable bringt Touristen mit lokalen Reiseführern zusammen. Diese Gastgeber bieten einen Insider-Einblick in ihre Heimatstädte und nicht die üblichen Touristenfallen.
Haushaltswaren ausleihen
Das Modell der Vermietung selten genutzter Gegenstände hat eine Nische gefunden. Zilok ermöglicht die Vermietung von Werkzeugen wie Bohrern und Leitern. Es eignet sich auch für Outdoor-Ausrüstung wie Kajaks und Zelte. Streetbank ist in Großbritannien und anderen Regionen mit einem anderen Modell tätig. Der Schwerpunkt liegt auf der kostenlosen gemeinsamen Nutzung von Waren und Dienstleistungen statt auf bezahlter Miete.
Pflege und Essen
Die Heimtierpflege ist zu einem technologiegetriebenen Sektor geworden. DogVacay bringt reisende Hundebesitzer mit örtlichen Tiersittern zusammen, die Haustiere bei sich zu Hause beherbergen. Rover ermöglicht Benutzern die Suche nach Sittern. Der Dienst umfasst die Pflege entweder im Haus des Eigentümers oder des Betreuers. Es bietet tägliche Text- und Fotoaktualisierungen, damit Sie beruhigt sein können.
Die Lieferung von Lebensmitteln bringt eine neue Wendung in die Gig Economy. Instacart ist keine reine Sharing-Plattform. Es stellt junge Arbeitskräfte ein, die in Geschäften einkaufen und Lebensmittel ausliefern. Dies vermeidet den massiven Investitionsaufwand für Lagerhallen. Es steht in scharfem Kontrast zum nicht mehr existierenden Modell von Webvan. Feastly passt jedoch besser zum Sharing-Modell. Es verbindet Menschen mit Untergrund-Supperclubs. Hobbyköche und freiberufliche Köche veranstalten Mahlzeiten für Fremde in Privathäusern.
Regulatorische Reibung und Marktentwicklung
Das schnelle Wachstum dieser Plattformen hat erhebliche Kontroversen ausgelöst. Regulierungsbehörden haben Schwierigkeiten, diese Dienste zu klassifizieren. Sind Mitfahrfahrer Angestellte oder unabhängige Auftragnehmer? Bieten Gastgeber zu Hause Hoteldienstleistungen an? Diese Unterscheidungen sind für die Steuererhebung und -pflicht von Bedeutung.
Die Zukunft dieses Sektors hängt davon ab, wie gut diese Unternehmen rechtliche Hürden meistern. Die Anleger bleiben vorsichtig. Sie achten auf regulatorische Maßnahmen, die das Niedriglohnmodell destabilisieren könnten. Die Spannung zwischen Innovation und etabliertem Branchenschutz wird wahrscheinlich die nächste Wachstumsphase bestimmen.
Regulatorischer Druck auf Airbnb und Uber
Die Sharing Economy ist nicht tot. Es wird lediglich nach den von der Branche akzeptierten traditionellen Formen besteuert, lizenziert und reguliert. Die Zukunft von Plattformen wie Airbnb und Uber hängt vollständig von ihrer Fähigkeit ab, Geschäfte mit Regulierungsbehörden auf Bundes-, Landes- und lokaler Ebene auszuhandeln. Diese jungen Websites agieren seit Jahren in einer rechtlichen Grauzone. Jetzt verschwindet die Grauzone.
Vorreiter sind hier Hotels und Taxifahrer. Ihr Reiz ist einfach. Professionelle Betreiber erwerben spezielle Lizenzen. Sie werden sicherheitstechnischen Kontrollen unterzogen. sie zahlen Steuern. Sharer tun nichts davon, bieten aber genau den gleichen Service. Betrachtet man die Bilanz, erscheinen die Wettbewerbsbedingungen verzerrt.
New Yorker Vorgehen gegen Airbnb
In New York war das Vorgehen gezielt und hart. Der Generalstaatsanwalt stellte fest, dass 30 Prozent der Airbnb-Inserate im Bundesstaat New York mehrere Inserate anboten. Das bedeutet nicht, dass der Wohnungseigentümer sein Gästezimmer vermietet. Das bedeutet, dass Vermieter das gesamte Gebäude in ein illegales Hotel verwandeln.
Diese Unterscheidung ist wichtig. Wenn Sie ein Zimmer in Ihrem eigenen Zuhause mieten, teilen Sie sich den Raum. Wenn Sie drei Unterkünfte im selben Gebäude angeben, betreiben Sie ein Hotel ohne Hotelgenehmigung. Das Rechtssystem hat endlich mit dem Geschäftsmodell Schritt gehalten.
Steuern in San Francisco und Portland
Städte wie San Francisco und Portland haben einen anderen Weg gewählt. Sie haben Airbnb nicht verboten. Sie haben dafür gesorgt, dass es sich ausgezahlt hat. Airbnb hat sich bereit erklärt, auf jede Anmietung eine Hotelsteuer zu erheben. Damit wird eine Lücke geschlossen, die es den Teilhabern ermöglicht, traditionelle Hotels zu unterbieten.
Kritiker argumentieren, dass damit das grundsätzliche Problem nicht gelöst sei. Für den Rückgang auf dem Markt für Langzeitmieten sind nach wie vor Vermieter verantwortlich. Da Vermieter mehr Geld verdienen, wenn sie ihre Häuser über Airbnb an Touristen vermieten, werden sie vom Wohnungsmarkt abgezogen. Dadurch erhöhen sich die Preise für alle anderen. Diese Steuer verringert den unlauteren Wettbewerb, erhöht jedoch nicht zwangsläufig das Wohnungsangebot.
Uber und Lyft drohen lokale Verbote
Mitfahrdiensten geht es ähnlich schlecht. Die staatlichen Regulierungsbehörden sind wütend, da Unternehmen von Flotten nicht lizenzierter und nicht versicherter Fahrer profitieren. Die Argumentation der Regulierungsbehörde ist klar. Wenn Sie Ihren Lebensunterhalt mit dem Autofahren verdienen, brauchen Sie eine Versicherung. Sie benötigen eine Lizenz. Sie müssen Inspektionen bestehen.
Städte von Brüssel bis Buffalo, New York, haben Fahrgemeinschaften aus ihren Straßen verbannt. Bei den Verboten geht es nicht nur um Sicherheit. Es geht ihnen darum, etablierte Taxikartelle zu schützen. Befürworter von Uber und Lyft argumentieren, dass amerikanische Städte in einem veralteten System feststecken. Taxiunternehmen profitieren vom eingeschränkten Wettbewerb. Ridesharing durchbricht dieses Monopol, indem es die Eintrittsbarrieren senkt.
Der wirtschaftliche Kontext ist wichtig
Die Sharing Economy kann anfällig sein, wenn sie auf Verzweiflung setzt. Einige Kritiker argumentieren, dass die Leute einfach teilen, weil sie nicht das Geld haben, um etwas zu kaufen. Wenn Arbeitsplätze knapp sind, fahren die Leute herum und holen für Geld Fremde ab. Sie listen freie Zimmer auf, weil sie freie Zimmer benötigen.
Werden sich die Menschen wieder für Eigentum entscheiden, wenn sich die Wirtschaft erholt? Die Antwort ist wahrscheinlich ja. Teilen ist oft eine kostensparende Maßnahme. Wenn die Kosten sinken, nimmt der Anreiz zum Teilen ab. Die Sharing Economy floriert in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit. Es wird schwierig, wenn der Wohlstand zurückkehrt.
Städtische Zentren sind der Schlüssel
Städte mit vielen jungen, technisch versierten und gut ausgebildeten Menschen sind der Schlüssel zur Sharing Economy. San Francisco ist Ground Zero. Für den effektiven Betrieb dieser Plattformen ist eine kritische Masse an Nutzern erforderlich. In einer Kleinstadt können ein einzelner Fahrer oder ein paar Gastgeber den Markt nicht aufrechterhalten.
Es bleibt abzuwarten, ob kleinere Städte oder ländliche Gebiete Interesse haben. An manchen Orten kann man sich kostenlos einen Unkrautvernichter von einem nicht-virtuellen Nachbarn ausleihen. Digitale Plattformen erhöhen die Reibung. Es kommen Gebühren hinzu. Komplexität hinzufügen. Warum eine App verwenden, wenn Ihre lokale Community bereits Dinge teilt?
Das Fazit
Die Sharing Economy ersetzt nicht die reguläre Wirtschaft. Es handelt sich um ein Parallelsystem. Es überlebt, indem es seinen Platz innerhalb bestehender Regulierungsrahmen aushandelt. Airbnb
