Od raného dětství nás učili, že sdílení je dobré. Pokud chce malý Billy vaši hračku, dejte mu ji. Na hřišti mi dospělí vyčítali, že nedodržuji čáru. Tato činnost buduje důvěru. Podporuje soucit. Spojuje společnost.
Nyní internet proměnil tuto dětskou ctnost v mocnou ekonomickou sílu.
Sdílená ekonomika je více než jen laskavost. Je založen na sdílení. V tradičním kapitalismu vlastníte své nástroje. Kupujete si auto, abyste ho řídili. Kupujete sekačku na trávu. Jedná se o osobní spotřebu.
Kolaborativní spotřeba to staví na hlavu. Malý počet lidí vlastní majetek. Mnoho lidí platí za jeho používání. Jedná se o monetizaci sdílení. Pokud vaše auto stojí na dvoře, jeho hodnota klesá. Proč nevydělávat peníze tím, že je necháte používat ostatní?
Jak se vyvíjí infrastruktura digitální důvěry
Vznik tohoto odvětví neproběhl přes noc. Vychází z 25 let vývoje technologií.
1989: Tim Berners-Lee vynalezl World Wide Web. To vytváří mechanismus pro výměnu informací.
1995: eBay spouští recenze vytvářené uživateli. Kupující a prodávající dostávají barevné hvězdičky za pozitivní hodnocení. Anonymní uživatelé jako CarJunkie3895 budují důvěru prostřednictvím těchto metrik.
1999: Napster popularizoval sdílení souborů peer-to-peer. Uživatelé sdílejí soubory MP3 s anonymní komunitou. To normalizuje myšlenku výměny digitálních aktiv.
2000: Zipcar se stává první společností pro sdílení aut ve Spojených státech. Obyvatelé města si půjčují auta každou hodinu. Vyhnou se tak potížím s vlastnictvím auta.
2004: Sociální síti dominuje Facebook. Uživatel si vytvoří profil. Je spojen s přáteli. Zveřejňuje obsah. To odráží skutečnou online sociální interakci.
2007: Vydán iPhone. Nabízíme více spojení než kdykoli předtím.
2007: Netflix dělá streamování videa mainstreamem. Mladí Američané už filmy nekupují. Poslouchají hudbu na Spotify a Pandoře. Sledují televizi online. Pojem půjčování obsahu je nahrazován pojmem nákup obsahu.
Moderní platformy tyto základy využívají. Důvěra je budována prostřednictvím facebookových profilů a hodnocení ve stylu eBay. Osobní setkání to posilují. Váš hostitel Airbnb vám klíče dá přímo. Nájemci s větší pravděpodobností vrátí auto v dobrém stavu, pokud majiteli podají ruku.
Důvěra má své meze. Společnost přidává ochranu. Zpracovává platby. Řeší stížnosti. To vytváří formální záchrannou síť pro výměny typu peer-to-peer.
Explozivní nárůst návštěv
Od spuštění Airbnb v roce 2009 trh rostl výbušným tempem. Online společnosti nyní umožňují cizím lidem platit si navzájem za krátkodobé užívání zboží. Seznam je dlouhý. Patří sem i bydlení. auta. čluny. pěstounské psy. kancelářské prostory. nástroje. nakupující v obchodě s potravinami. průvodci.
Dlouhodobí investoři do této oblasti nalévají miliardy dolarů. Současní hráči jsou nervózní. Hotely se potí. Autopůjčovny se zapotí. Taxikáři se pořádně zapotí.
Regulační a etické bažiny
Tento růst vyvolává některé znepokojivé otázky. Stačí facebookový profil, abyste někomu svěřili klíč od vašeho bytu? Kde je hranice mezi osobním a profesionálním použitím? Pokud jezdíte autem pro peníze, jste taxikář? Potřebujete speciální licenci? Jak vyvážit obecná bezpečnostní pravidla a vlastnická práva?
Je to zdravá spolupráce? Nebo je to další bublina ze Silicon Valley, která má prasknout?
Temná strana algoritmů
Ekonomika sdílení není prosta starých předsudků. Dokládá to studie dvou ekonomů z Harvard Business School. Na online tržištích objevili rasové profilování.
Afroameričtí hostitelé Airbnb vydělávají na nájemném zhruba o 12 procent méně než hostitelé z jiných než afroamerických zemí. To odráží nižší poptávku. Majitelé zveřejňují své fotografie. Algoritmus tyto informace neskrývá.
„Tato zjištění zdůrazňují prevalenci diskriminace na online trzích a naznačují, že zdánlivě rutinní mechanismy budování důvěry mají důležité nezamýšlené důsledky,“ poznamenávají vědci.
Nepublikovaný výzkum navíc zjistil, že hostitelé častěji odpovídali na hosty s nestereotypickými afroamerickými jmény.
Tato technologie poskytuje konektivitu. Neodstraňuje předsudky. Jednoduše je zviditelní.
Skutečné hodnocení za fasádou sdílení
Rétorika sousedské vzájemné pomoci zakrývá realitu, která vyžaduje značné kapitálové investice. V polovině roku 2014 byly finanční sazby ve sdílené ekonomice již astronomické. Ocenění Uberu bylo 17 miliard dolarů. Toto číslo převyšovalo kombinovanou hodnotu tradičních obrů Hertz a Avis. Pozadu nezůstalo ani Airbnb, jehož valuace přesahovala 10 miliard dolarů. Překonala hotelové řetězce jako Hyatt a Wyndham. Spekulace kolem možné primární emise akcií (IPO) nepřestávaly. Fondy rizikového kapitálu jako Google Ventures již sázely. Analytici diskutovali, zda tato čísla odrážejí skutečnou hodnotu, nebo jsou jen humbukem. Pozornost, které se jim dostalo, byla nepopiratelná.
Mapa lídrů v sektorech
Krajina je rozdělena podle funkčního účelu. Nejvýraznější kategorií zůstává doprava. Uber začal jako prémiová služba černých aut pro licencované řidiče. Spuštění UberX otevřelo stavidla a umožnilo soukromým majitelům aut fungovat jako neformální taxi. Lyft vstoupil na trh jako přímý konkurent. Postavil se jako přítel s autem. Součástí brandingu byl hravý růžový knírek.
Sdílení aut přesahuje objednání taxi. RelayRides funguje podobně jako Zipcar, ale umožňuje majitelům nastavit si vlastní denní a týdenní sazby pro svá osobní vozidla. Boatbound vám umožňuje pronajmout si lodě od místních obyvatel a nabízí možnosti s kapitány a bez kapitána. Ve vybraných městských centrech, jako je San Francisco a Řím, umožňuje MonkeyParking uživatelům zpeněžit nevyužitá parkovací místa.
Ubytování a místní zážitky
V ubytovacím průmyslu dominuje Airbnb. Spojuje majitele nemovitostí ve 190 zemích s krátkodobými nájemníky. Inventář zahrnuje vše od standardních bytů po domy na stromech a hrady. Pro tradičnější bydlení nabízí HomeAway a VRBO stovky tisíc nabídek.
Cestování a zážitky byly také digitalizovány. Vayable spojuje turisty s místními průvodci. Tito hostitelé nabízejí spíše vnitřní pohled na jejich rodná města než na standardní turistické pasti.
Pronájem potřeb pro domácnost
Model pronájmu pro zřídka používané předměty našel své místo. Zilok usnadňuje zapůjčení nářadí, jako jsou vrtačky a žebříky. Půjčuje také outdoorové vybavení, jako jsou kajaky a stany. Streetbank působí ve Spojeném království a dalších regionech pomocí jiného modelu. Zaměřuje se spíše na bezplatnou výměnu zboží a služeb než na placené pronájmy.
Péče o zvířata a výživa
Péče o domácí mazlíčky se stala odvětvím řízeným technologií. DogVacay spojuje cestující majitele psů s místními pěstouny, kteří umisťují své mazlíčky do svých domovů. Rover umožňuje uživatelům vyhledávat osvojitele. Služba poskytuje péči jak v domácnosti majitele, tak v domově domovníka. Poskytuje každodenní textové a fotografické zprávy pro klid duše.
Rozvoz jídla přináší do ekonomiky koncertů svůj vlastní obrat. Instacart není čistě platforma pro sdílení. Najímá mladé pracovníky, aby nakupovali a rozváželi potraviny. Tím se vyhnete obrovským investičním výdajům potřebným pro sklady. To je v příkrém rozporu s nepovedeným modelem Webvan. Feastly však více zapadá do modelu sdílení. Spojuje lidi s podzemními super party. Domácí kuchaři a kuchaři na volné noze připravují jídlo pro cizí lidi v soukromých domech.
Regulační třenice a vývoj trhu
Rychlý růst těchto platforem vyvolal značnou kontroverzi. Regulátoři se potýkají s klasifikací těchto služeb. Jsou řidiči spolujízdy zaměstnanci nebo nezávislí dodavatelé? Poskytují hostitelé hotelové služby? Tyto rozdíly mají dopad na výběr daní a odpovědnost.
Budoucnost tohoto sektoru závisí na tom, jak dobře tyto společnosti dokážou překonat právní překážky. Investoři zůstávají opatrní. Dohlížejí na regulační omezení, která by mohla destabilizovat model nízkonákladové práce. Napětí mezi inovacemi a ochranou zavedených odvětví pravděpodobně určí další fázi růstu.
Regulační tlak na Airbnb a Uber
Sdílená ekonomika není mrtvá. Je jednoduše zdaněna, licencována a regulována podle tradičních průmyslových forem. Budoucnost platforem jako Airbnb a Uber zcela závisí na jejich schopnosti vyjednávat dohody s federálními, státními a místními regulátory. Tyto začínající weby fungovaly roky v legální šedé zóně. Nyní tato šedá zóna mizí.
Hotely a taxikáři jsou v tomto ohledu průkopníky. Jejich výhoda je zřejmá. Profesionální operátoři si kupují speciální licence. Podstupují bezpečnostní kontroly. Platí daně. Účastníci sdílení nic z toho nedělají, ale poskytují úplně stejnou službu. Z hlediska konkurenční rovnováhy se situace jeví jako zkreslená.
New York zasáhl proti Airbnb
V New Yorku byl tvrdý zásah (potlačení porušování) specifický a tvrdý. Státní prokurátor zjistil, že 30 procent nabídek Airbnb ve státě New York nabízí více nabídek. Neznamená to, že majitel bytu pronajímá svůj volný pokoj. Řeč je o pronajímatelích, kteří promění celý objekt v nelegální hotel.
Toto rozlišení je důležité. Když si pronajmete pokoj ve svém vlastním domě, sdílíte prostor. Pokud umístíte tři ubytování do jedné budovy, provozujete hotel bez příslušného povolení. Právní systém tento obchodní model konečně dohnal.
Daně v San Franciscu a Portlandu
Města jako San Francisco a Portland zvolila jinou cestu. Nezakázali Airbnb. Donutili ho zaplatit. Airbnb souhlasilo, že bude z každého pronájmu vybírat hotelovou daň. Tím se uzavírá mezera, která umožňovala sdílejícím snížit ceny ve srovnání s tradičními hotely.
Kritici tvrdí, že to neřeší základní problém. Majitelé bytů jsou i nadále odpovědní za zmenšování trhu s dlouhodobým pronájmem. Vzhledem k tomu, že pronajímatelé vydělávají více peněz tím, že pronajímají své domy turistům prostřednictvím Airbnb, berou byty z trhu s byty. To zvyšuje ceny pro všechny ostatní. Tato daň omezuje nekalou soutěž, ale nemusí nutně zvyšovat nabídku bydlení.
Uber a Lyft čelí místním zákazům
V podobně těžké pozici jsou taxislužby. Státní regulační orgány zuří: Společnosti profitují z provozování vozových parků s řidiči bez licence a nepojištěnými. Zdůvodnění regulátorů je zřejmé. Pokud se živíte autem, potřebujete pojištění. Potřebujete licenci. Musíte projít kontrolami.
Města od Bruselu po Buffalo ve státě New York zakázala služby spolujízdy ve svých ulicích. Zákazy se netýkají jen bezpečnosti. Jsou zaměřeny na ochranu zavedených taxikářských kartelů. Příznivci Uber a Lyft argumentují, že americká města uvízla v zastaralém systému. Taxíky profitují z omezené konkurence. Ride sharing narušuje tento monopol tím, že snižuje překážky vstupu na trh.
Ekonomický kontext je důležitý
Ekonomika sdílení může být zranitelná, pokud se spoléhá na zoufalství. Někteří kritici tvrdí, že lidé jednoduše sdílejí zdroje, protože nemají peníze, aby si něco koupili. Když je práce málo, lidé jezdí po okolí a sbírají cizí lidi za peníze. Pronajímají náhradní prostory, protože potřebují náhradní prostory.
Až se ekonomika zlepší, vrátí se lidé k preferování vlastnictví? Odpověď bude pravděpodobně ano. Sdílení je často opatření, které šetří náklady. Jak náklady klesají, motivace ke sdílení klesá. Ekonomika sdílení prosperuje v době ekonomické nejistoty. Když se prosperita vrátí, je pro ni těžké přežít.
Městská centra hrají klíčovou roli
Klíčem k ekonomice sdílení jsou města s velkým počtem mladých, technicky zdatných a vysoce vzdělaných lidí. San Francisco je v epicentru událostí. Tyto platformy vyžadují k efektivnímu fungování kritické množství uživatelů. V malém městě jeden řidič nebo několik majitelů nemůže podporovat trh.
Zůstává nejasné, zda mají zájem menší města nebo venkov. Někde si můžete vyžínač zapůjčit od nevirtuálního souseda zdarma. Digitální platformy zvyšují tření. Přidávají poplatky. Přidávají složitost. Proč používat aplikaci, když vaše místní komunita už věci sdílí?
Shrnutí
Ekonomika sdílení nenahrazuje konvenční ekonomiku. Jedná se o paralelní systém. Přežívá tím, že si vyjednává své místo v rámci stávajících regulačních struktur. Airbnb
