Fin da piccoli ci è stato insegnato che condividere è una cosa positiva. Se il piccolo Billy vuole il tuo giocattolo, daglielo. Al parco giochi gli adulti mi rimproveravano perché non facevo i turni. Questa attività crea fiducia. Crea compassione. Unisce la società.
Ora Internet ha trasformato questa virtù infantile in una potenza economica.
La sharing economy è molto più che semplice gentilezza. Si basa sul consumo condiviso. Nel capitalismo tradizionale, possiedi i tuoi strumenti. Compri un’auto per guidarla. Compri un tosaerba. Questo è il consumo personale.
Il consumo collaborativo inverte questa situazione. Un piccolo numero di persone possiede proprietà. Molte persone pagano per usarlo. Questa è monetizzare la condivisione. Se la tua auto è parcheggiata nel vialetto, il suo valore diminuirà. Perché non guadagnare denaro lasciando che altri lo usino?
Come si sta evolvendo l’infrastruttura della fiducia digitale
L’emergere di questo settore non è avvenuto da un giorno all’altro. Basato su 25 anni di tecnologia.
1989: Tim Berners-Lee inventa il World Wide Web. Ciò crea un meccanismo per la condivisione delle informazioni.
1995: eBay lancia un sistema di feedback generato dagli utenti. Acquirenti e venditori ricevono stelle colorate per recensioni positive. Utenti anonimi come CarJunkie3895 creano fiducia con questi parametri.
1999: Napster ha reso popolare la condivisione di file peer-to-peer. Gli utenti condividono file MP3 con una comunità anonima. Ciò normalizza l’idea di condividere risorse digitali.
2000: Zipcar diventa la prima società di car sharing americana. I residenti della città noleggiano auto a ore. Evitano il fastidio della proprietà.
2004: Facebook domina i social network. L’utente crea un profilo. Sono collegati con gli amici. Pubblicano contenuti. Ciò riflette la reale interazione sociale online.
2007: Viene lanciato l’iPhone. Offriamo più connessioni che mai.
2007: Netflix ha reso lo streaming video mainstream. I giovani americani non acquistano più film. Ascolta brani in streaming da Spotify e Pandora. Guardano la TV online. Il concetto di noleggio di contenuti viene sostituito dall’acquisto di contenuti.
Le piattaforme odierne utilizzano queste basi. La fiducia si costruisce attraverso i profili Facebook e le valutazioni in stile eBay. Gli incontri fisici lo rafforzano. Il tuo host Airbnb ti consegnerà direttamente le chiavi. È più probabile che gli affittuari restituiscano l’auto in buone condizioni se stringono la mano al proprietario.
La fiducia ha i suoi limiti. L’azienda aggiunge protezione. Elaborano i pagamenti. Gestiscono i reclami. Ciò crea una rete di sicurezza formale per gli scambi peer-to-peer.
Crescita esplosiva delle visite
Dal lancio di Airbnb nel 2009, il mercato è cresciuto in modo esplosivo. Le aziende online ora consentono agli sconosciuti di pagarsi a vicenda per l’uso a breve termine dei prodotti. L’elenco è lungo. Ciò include l’alloggio. auto. barca. spazio ufficio dog sitter. attrezzo. Acquirente del negozio di alimentari. guida.
Il capitale di rischio sta riversando miliardi di dollari in questo spazio. Il titolare è nervoso. Sudore dell’hotel. Le società di autonoleggio sudano. Il tassista sudava copiosamente.
Pantano normativo ed etico
Questo aumento solleva alcune domande preoccupanti. Basta un profilo Facebook per affidare a qualcuno la chiave del tuo appartamento? Qual è il confine tra uso personale e professionale? Se guidi per soldi, sei un tassista? Hai bisogno di una licenza speciale? Come si bilanciano le norme generali di sicurezza e i diritti di proprietà?
È una collaborazione sana? Oppure si tratta di un’altra bolla della Silicon Valley sul punto di scoppiare?
Il lato oscuro degli algoritmi
La sharing economy non è esente da vecchi pregiudizi. Lo dimostra uno studio condotto da due economisti della Harvard Business School. Hanno scoperto la profilazione razziale nei mercati online.
Gli host afroamericani su Airbnb pagano circa il 12% in meno di affitto rispetto agli host non neri. Ciò riflette una domanda inferiore. Gli host pubblicano le loro foto. L’algoritmo non nasconde queste informazioni.
“Questi risultati evidenziano la prevalenza della discriminazione nei mercati online e suggeriscono che i meccanismi di costruzione della fiducia, apparentemente di routine, hanno importanti conseguenze indesiderate”, osservano i ricercatori.
Inoltre, da una ricerca non pubblicata è emerso che gli host erano più propensi a rispondere agli ospiti con nomi afroamericani non stereotipati.
Questa tecnologia consente la connettività. Non elimina i pregiudizi. Lo rende semplicemente visibile.
Le vere valutazioni dietro il trambusto
La retorica della condivisione tra vicini maschera una realtà ad alta intensità di capitale. A metà del 2014, la posta in gioco finanziaria nella sharing economy era già astronomica. Uber aveva una valutazione di 17 miliardi di dollari. Quel numero ha eclissato il valore combinato di giganti tradizionali come Hertz e Avis. Airbnb non era molto indietro, attestandosi a oltre 10 miliardi di dollari. Ha sopravvalutato le catene alberghiere come Hyatt e Wyndham. La speculazione su un’offerta pubblica iniziale era costante. Le società di venture capital come Google Ventures stavano già scommettendo. Gli analisti hanno discusso se questi numeri riflettessero il vero valore o solo una pubblicità. L’attenzione era innegabile.
Mappatura dei leader di settore
Il paesaggio è segmentato per utilità. I trasporti rimangono la categoria più visibile. Uber ha iniziato come servizio di auto nere premium per autisti autorizzati. Il lancio di UberX ha aperto le porte, consentendo ai proprietari di auto private di operare come taxi informali. Lyft è entrata nello spazio come concorrente diretto. Si è posizionato come amico con un veicolo. Il marchio includeva giocosi baffi rosa.
Il car sharing va oltre il ride-hailing. RelayRides funziona in modo simile a Zipcar ma consente ai proprietari di impostare le proprie tariffe giornaliere e settimanali per i propri veicoli personali. Boatbound consente il noleggio di barche dalla gente del posto, offrendo opzioni con o senza capitano. In specifici centri urbani come San Francisco e Roma, MonkeyParking consente agli utenti di monetizzare i parcheggi inutilizzati.
Alloggio ed esperienze locali
L’alloggio è dominato da Airbnb. Mette in contatto i proprietari di immobili in 190 paesi con gli affittuari a breve termine. L’inventario comprende di tutto, dagli appartamenti standard alle case sugli alberi e ai castelli. Per soggiorni più tradizionali, HomeAway e VRBO offrono centinaia di migliaia di annunci.
Anche le esperienze di viaggio sono state digitalizzate. Vayable abbina i turisti alle guide locali. Questi host forniscono una prospettiva privilegiata sulle loro città natali piuttosto che trappole per turisti standard.
Prestito di beni per la casa
Il modello del noleggio di oggetti usati raramente ha trovato una nicchia. Zilok facilita il noleggio di strumenti come trapani e scale. Gestisce anche attrezzature da esterno come kayak e tende. Streetbank opera nel Regno Unito e in altre regioni con un modello diverso. Si concentra sulla condivisione gratuita di beni e servizi piuttosto che sugli affitti a pagamento.
Cura e ristorazione
La cura degli animali domestici è diventata un settore guidato dalla tecnologia. DogVacay mette in contatto i proprietari di cani in viaggio con i sitter locali che ospitano animali domestici nelle loro case. Rover consente agli utenti di cercare sitter. Il servizio prevede l’assistenza a domicilio del proprietario o del sitter. Fornisce aggiornamenti giornalieri di testo e foto per la massima tranquillità.
La consegna del cibo introduce una svolta nella gig economy. Instacart non è una pura piattaforma di condivisione. Assume giovani lavoratori per fare acquisti nei negozi e consegnare generi alimentari. Ciò evita le massicce spese in conto capitale necessarie per i magazzini. Contrasta nettamente con il defunto modello di Webvan. Feasty, tuttavia, si adatta più da vicino al modello di condivisione. Mette in contatto le persone con i supper club sotterranei. Cuochi casalinghi e chef freelance organizzano pasti per estranei in residenze private.
Attriti normativi ed evoluzione del mercato
La rapida crescita di queste piattaforme ha innescato notevoli controversie. Gli organismi di regolamentazione stanno lottando per classificare questi servizi. Gli autisti del ride-sharing sono dipendenti o collaboratori indipendenti? Gli host forniscono servizi alberghieri? Queste distinzioni sono importanti per la riscossione e la responsabilità delle imposte.
Il futuro di questo settore dipende dalla capacità di queste aziende di superare gli ostacoli legali. Gli investitori restano cauti. Osservano le misure restrittive normative che potrebbero destabilizzare il modello di lavoro a basso costo. La tensione tra innovazione e protezione consolidata del settore definirà probabilmente la prossima fase di crescita.
Pressione normativa su Airbnb e Uber
L’economia della condivisione non è morta. Viene semplicemente tassato, concesso in licenza e regolamentato secondo le forme tradizionali accettate dall’industria. Il futuro di piattaforme come Airbnb e Uber dipende interamente dalla loro capacità di negoziare accordi con le autorità di regolamentazione federali, statali e locali. Questi siti alle prime armi operano da anni in una zona grigia dal punto di vista legale. Ora la zona grigia sta scomparendo.
Hotel e tassisti sono pionieri in questo senso. Il loro appello è semplice. Gli operatori professionali acquistano licenze speciali. Sono sottoposti a controlli di sicurezza. pagano le tasse. I condivisori non fanno nulla di tutto ciò, ma forniscono esattamente lo stesso servizio. Guardando il bilancio, le condizioni competitive appaiono distorte.
Repressione di New York su Airbnb
A New York la repressione è stata specifica e dura. Il procuratore generale dello stato ha scoperto che il 30% degli annunci Airbnb nello stato di New York offriva più annunci. Ciò non significa che il proprietario dell’appartamento affitta la sua stanza libera. Cioè i proprietari trasformano l’intero edificio in un hotel illegale.
Questa distinzione è importante. Quando affitti una stanza nella tua casa, condividi lo spazio. Se elenchi tre alloggi nello stesso edificio, gestisci un hotel senza permesso alberghiero. Il sistema legale ha finalmente raggiunto il modello di business.
Tasse a San Francisco e Portland
Città come San Francisco e Portland hanno scelto una strada diversa. Non hanno bandito Airbnb. L’hanno fatta pagare. Airbnb ha accettato di riscuotere una tassa alberghiera su ogni affitto. Ciò chiude una scappatoia che consente agli azionisti di indebolire gli hotel tradizionali.
I critici sostengono che ciò non risolve il problema fondamentale. I locatori continuano ad essere responsabili del declino del mercato degli affitti a lungo termine. Poiché i proprietari guadagnano di più affittando le loro case ai turisti tramite Airbnb, stanno ritirando le unità dal mercato immobiliare. Ciò aumenta i prezzi per tutti gli altri. Questa tassa riduce la concorrenza sleale, ma non necessariamente aumenta l’offerta immobiliare.
Uber e Lyft devono affrontare divieti locali
Le società di rideshare sono in acque altrettanto calde. I regolatori statali sono furiosi, le aziende traggono profitto da flotte di conducenti senza patente e non assicurati. Il ragionamento dell’autorità di regolamentazione è chiaro. Se guidi per vivere, hai bisogno di un’assicurazione. Hai bisogno di una licenza. Devi superare le ispezioni.
Le città da Bruxelles a Buffalo, New York, hanno vietato i servizi di ride-sharing dalle loro strade. I divieti non riguardano solo la sicurezza. Si tratta di proteggere i cartelli dei taxi consolidati. I sostenitori di Uber e Lyft sostengono che le città americane sono bloccate in un sistema obsoleto. Le compagnie di taxi traggono profitto dalla concorrenza limitata. Il ridesharing rompe questo monopolio abbassando le barriere all’ingresso.
Il contesto economico è importante
L’economia della condivisione può essere vulnerabile se si basa sulla disperazione. Alcuni critici sostengono che le persone condividono semplicemente perché non hanno i soldi per comprare nulla. Quando il lavoro scarseggia, la gente va in giro a prendere sconosciuti per soldi. Elencano le stanze libere perché hanno bisogno di stanze disponibili.
Quando l’economia migliorerà, le persone opteranno nuovamente per la proprietà? La risposta è probabilmente sì. La condivisione è spesso una misura di risparmio sui costi. Quando i costi diminuiscono, l’incentivo alla condivisione diminuisce. La sharing economy prospera in tempi di incertezza economica. Fatica quando ritorna la prosperità.
I centri urbani sono fondamentali
Le città con molti giovani, persone tecnicamente qualificate e altamente istruite sono fondamentali per l’economia della condivisione. San Francisco è il punto zero. Queste piattaforme richiedono una massa critica di utenti per funzionare in modo efficace. In una piccola città, un singolo conducente o pochi host non possono sostenere il mercato.
Resta da vedere se saranno interessate le città più piccole o le aree rurali. In alcuni posti, puoi prendere in prestito gratuitamente un diserbante da un vicino non virtuale. Le piattaforme digitali aumentano l’attrito. Aggiunge commissioni. Aggiungi complessità. Perché utilizzare un’app quando la tua comunità locale condivide già cose?
Il risultato finale
La sharing economy non sostituisce l’economia regolare. È un sistema parallelo. Sopravvive negoziando il suo posto all’interno dei quadri normativi esistenti. Airbnb
