Fomos ensinados desde pequenos que compartilhar é bom. Se o pequeno Billy quiser o seu brinquedo, dê a ele. No parquinho, os adultos me repreendiam por não me revezar. Esta atividade gera confiança. Isso cria compaixão. Ele une a sociedade.
Agora a Internet transformou esta virtude infantil numa potência económica.
A economia compartilhada é mais do que apenas gentileza. Baseia-se no consumo compartilhado. No capitalismo tradicional, você possui suas ferramentas. Você compra um carro para dirigi-lo. Você compra um cortador de grama. Isso é consumo pessoal.
O consumo colaborativo inverte isso. Um pequeno número de pessoas possui propriedades. Muitas pessoas pagam para usá-lo. Isso é monetizar o compartilhamento. Se o seu carro estiver parado na garagem, seu valor diminuirá. Por que não ganhar dinheiro permitindo que outros o utilizem?
Como a infraestrutura de confiança digital está evoluindo
O surgimento desta indústria não aconteceu da noite para o dia. Baseado em 25 anos de tecnologia.
1989: Tim Berners-Lee inventa a World Wide Web. Isso cria um mecanismo para compartilhar informações.
1995: eBay lança um sistema de feedback gerado pelo usuário. Compradores e vendedores recebem estrelas coloridas por avaliações positivas. Usuários anônimos como CarJunkie3895 constroem confiança com essas métricas.
1999: O Napster popularizou o compartilhamento de arquivos ponto a ponto. Os usuários compartilham arquivos MP3 com uma comunidade anônima. Isso normaliza a ideia de compartilhamento de ativos digitais.
2000: Zipcar se torna a primeira empresa de compartilhamento de carros da América. Os moradores da cidade alugam carros por hora. Eles evitam o incômodo de propriedade.
2004: O Facebook domina as redes sociais. O usuário cria um perfil. Eles estão conectados com amigos. Eles publicam conteúdo. Isso reflete a interação social online real.
2007: O iPhone é lançado. Oferecemos mais conexões do que nunca.
2007: A Netflix tornou o streaming de vídeo popular. Os jovens americanos não compram mais filmes. Transmita músicas do Spotify e Pandora. Eles assistem TV online. O conceito de aluguel de conteúdo é substituído pela compra de conteúdo.
As plataformas atuais usam esses princípios básicos. A confiança é construída por meio de perfis do Facebook e classificações no estilo eBay. As reuniões físicas reforçam isso. O seu anfitrião do Airbnb lhe dará as chaves diretamente. É mais provável que os locatários devolvam o carro em boas condições se apertarem a mão do proprietário.
A confiança tem seus limites. A empresa adiciona proteção. Eles processam pagamentos. Eles lidam com reclamações. Isto cria uma rede de segurança formal para trocas entre pares.
Crescimento explosivo em visitas
Desde o lançamento do Airbnb em 2009, o mercado cresceu de forma explosiva. As empresas online agora permitem que estranhos paguem uns aos outros pelo uso de produtos a curto prazo. A lista é longa. Isso inclui habitação. carro. barco. espaço de escritório para babá de cachorro. ferramenta. Comprador de mercearia. guia.
O capital de risco está investindo bilhões de dólares neste espaço. O titular está nervoso. Suor do hotel. As locadoras de veículos estão suando. O taxista suava muito.
Atoleiro regulatório e ético
Este aumento levanta algumas questões preocupantes. Um perfil no Facebook é suficiente para confiar a chave do seu apartamento a alguém? Qual é a linha entre o uso pessoal e profissional? Se você dirige por dinheiro, você é motorista de táxi? Você precisa de uma licença especial? Como você equilibra os regulamentos gerais de segurança e os direitos de propriedade?
Esta é uma colaboração saudável? Ou esta é outra bolha do Vale do Silício prestes a estourar?
O lado negro dos algoritmos
A economia partilhada não está isenta de velhos preconceitos. Um estudo realizado por dois economistas da Harvard Business School mostra isso. Eles descobriram o perfil racial nos mercados online.
Os anfitriões afro-americanos no Airbnb pagam cerca de 12% menos aluguel do que os anfitriões não negros. Isso reflete menor demanda. Os anfitriões postam suas fotos. O algoritmo não esconde esta informação.
“Estas descobertas destacam a prevalência da discriminação nos mercados online e sugerem que mecanismos aparentemente rotineiros de construção de confiança têm importantes consequências indesejadas”, observam os investigadores.
Além disso, uma pesquisa não publicada descobriu que os anfitriões eram mais propensos a responder aos hóspedes com nomes afro-americanos não estereotipados.
Essa tecnologia permite conectividade. Não elimina o preconceito. Apenas o torna visível.
As reais avaliações por trás da agitação
A retórica da partilha entre vizinhos mascara uma realidade de capital intensivo. Em meados de 2014, os interesses financeiros na economia partilhada já eram astronómicos. A Uber tinha uma avaliação de US$ 17 bilhões. Esse número eclipsou o valor combinado de gigantes tradicionais como Hertz e Avis. O Airbnb não ficou muito atrás, com mais de US$ 10 bilhões. Superou cadeias de hotéis como Hyatt e Wyndham. A especulação em torno de uma oferta pública inicial era constante. Empresas de capital de risco como a Google Ventures já estavam fazendo apostas. Os analistas debateram se esses números refletiam valor verdadeiro ou apenas exagero. A atenção era inegável.
Mapeando os Líderes do Setor
A paisagem é segmentada por utilidade. Os transportes continuam a ser a categoria mais visível. O Uber começou como um serviço premium de carros pretos para motoristas licenciados. O lançamento do UberX abriu as comportas, permitindo que proprietários de automóveis particulares operassem como táxis informais. Lyft entrou no espaço como concorrente direto. Posicionou-se como amigo de um veículo. A marca incluía um bigode rosa brincalhão.
O compartilhamento de carros vai além do passeio. O RelayRides funciona de forma semelhante ao Zipcar, mas permite que os proprietários definam suas próprias tarifas diárias e semanais para seus veículos pessoais. A Boatbound permite o aluguel de barcos de moradores locais, oferecendo opções com ou sem capitão. Em centros urbanos específicos como São Francisco e Roma, o MonkeyParking permite aos usuários monetizar vagas de estacionamento ociosas.
Alojamento e Experiências Locais
A acomodação é dominada pelo Airbnb. Ele conecta proprietários em 190 países com locatários de curto prazo. O inventário inclui tudo, desde apartamentos padrão até casas na árvore e castelos. Para estadias mais tradicionais, HomeAway e VRBO oferecem centenas de milhares de anúncios.
As experiências de viagem também foram digitalizadas. Vayable combina turistas com guias locais. Esses anfitriões oferecem uma perspectiva privilegiada de suas cidades natais, em vez de armadilhas para turistas padrão.
Empréstimo de bens domésticos
O modelo de aluguel de itens pouco usados encontrou um nicho. A Zilok facilita o aluguel de ferramentas como furadeiras e escadas. Ele também lida com equipamentos ao ar livre, como caiaques e barracas. O Streetbank opera no Reino Unido e em outras regiões com um modelo diferente. Centra-se na partilha gratuita de bens e serviços, em vez de alugueres pagos.
Cuidados e Jantar
Os cuidados com animais de estimação se tornaram um setor impulsionado pela tecnologia. DogVacay conecta donos de cães viajantes com babás locais que hospedam animais de estimação em suas próprias casas. Rover permite que os usuários procurem babás. O serviço acomoda atendimento na casa do proprietário ou da babá. Ele fornece atualizações diárias de texto e fotos para sua tranquilidade.
A entrega de comida introduz uma reviravolta na economia gig. Instacart não é uma plataforma de compartilhamento pura. Contrata jovens trabalhadores para fazer compras nas lojas e entregar mantimentos. Isto evita as enormes despesas de capital necessárias para os armazéns. Contrasta fortemente com o modelo extinto da Webvan. Feastly, no entanto, se ajusta melhor ao modelo de compartilhamento. Ele conecta pessoas com clubes noturnos underground. Cozinheiros caseiros e chefs autônomos oferecem refeições para estranhos em residências particulares.
Fricção regulatória e evolução do mercado
O rápido crescimento destas plataformas gerou controvérsia significativa. Os órgãos reguladores estão lutando para classificar esses serviços. Os motoristas de transporte compartilhado são funcionários ou contratados independentes? Os anfitriões estão fornecendo serviços de hotel? Estas distinções são importantes para a cobrança e responsabilidade fiscal.
O futuro deste setor depende de quão bem estas empresas superam os obstáculos legais. Os investidores continuam cautelosos. Estão atentos a medidas repressivas regulamentares que possam desestabilizar o modelo de trabalho de baixo custo. A tensão entre a inovação e a protecção da indústria estabelecida irá provavelmente definir a próxima fase de crescimento.
Pressão regulatória sobre Airbnb e Uber
A economia compartilhada não está morta. É simplesmente tributado, licenciado e regulamentado de acordo com as formas tradicionais aceitas pela indústria. O futuro de plataformas como Airbnb e Uber depende inteiramente da sua capacidade de negociar acordos com reguladores federais, estaduais e locais. Esses sites incipientes operam em uma área legal cinzenta há anos. Agora a área cinzenta está desaparecendo.
Hotéis e taxistas são pioneiros nesse sentido. O seu apelo é simples. Operadores profissionais adquirem licenças especiais. Eles passam por inspeções de segurança. eles pagam impostos. Os compartilhadores não fazem nada disso, mas fornecem exatamente o mesmo serviço. Olhando para o balanço, as condições concorrenciais parecem distorcidas.
Repressão em Nova York ao Airbnb
Em Nova Iorque, a repressão foi específica e dura. O procurador-geral do estado descobriu que 30% dos anúncios do Airbnb no estado de Nova York ofereciam vários anúncios. Isso não significa que o proprietário do apartamento alugue seu quarto vago. São proprietários que transformam todo o edifício num hotel ilegal.
Esta distinção é importante. Ao alugar um quarto na sua própria casa, você divide o espaço. Se você listar três acomodações no mesmo prédio, estará administrando um hotel sem licença de hotel. O sistema jurídico finalmente alcançou o modelo de negócios.
Impostos de São Francisco e Portland
Cidades como São Francisco e Portland escolheram um caminho diferente. Eles não proibiram o Airbnb. Eles fizeram isso valer a pena. O Airbnb concordou em cobrar uma taxa hoteleira sobre cada aluguel. Isto fecha uma lacuna que permite que os partilhadores prejudiquem os hotéis tradicionais.
Os críticos argumentam que isso não resolve o problema fundamental. Os proprietários continuam a ser responsáveis pelo declínio do mercado de arrendamento de longa duração. À medida que os proprietários ganham mais dinheiro alugando as suas casas aos turistas através da Airbnb, estão a retirar unidades do mercado imobiliário. Isso aumenta os preços para todos os outros. Este imposto reduz a concorrência desleal, mas não aumenta necessariamente a oferta de habitação.
Uber e Lyft enfrentam proibições locais
As empresas de transporte compartilhado estão em maus lençóis. Os reguladores estaduais estão furiosos, as empresas lucram com frotas de motoristas sem licença e sem seguro. O raciocínio da autoridade reguladora é claro. Se você ganha a vida dirigindo, precisa de seguro. Você precisa de uma licença. Você precisa passar por inspeções.
Cidades de Bruxelas a Buffalo, Nova York, proibiram os serviços de compartilhamento de caronas em suas ruas. As proibições não são apenas uma questão de segurança. O objetivo é proteger os cartéis de táxi estabelecidos. Os defensores do Uber e do Lyft argumentam que as cidades americanas estão presas a um sistema desatualizado. As empresas de táxi lucram com a concorrência limitada. O Ridesharing quebra esse monopólio ao reduzir as barreiras à entrada.
O contexto econômico é importante
A economia partilhada pode ser vulnerável se depender do desespero. Alguns críticos argumentam que as pessoas simplesmente compartilham porque não têm dinheiro para comprar nada. Quando os empregos são escassos, as pessoas andam por aí procurando estranhos em troca de dinheiro. Eles listam quartos disponíveis porque precisam de quartos disponíveis.
Quando a economia melhorar, as pessoas optarão novamente pela propriedade? A resposta provavelmente é sim. O compartilhamento costuma ser uma medida de economia de custos. À medida que os custos diminuem, o incentivo para compartilhar diminui. A economia partilhada prospera em tempos de incerteza económica. Ele luta quando a prosperidade retorna.
Os centros urbanos são fundamentais
Cidades com muitas pessoas jovens, tecnicamente qualificadas e altamente qualificadas são fundamentais para a economia partilhada. São Francisco é o marco zero. Estas plataformas requerem uma massa crítica de utilizadores para funcionarem de forma eficaz. Numa cidade pequena, um único motorista ou alguns anfitriões não conseguem sustentar o mercado.
Resta saber se as cidades mais pequenas ou as zonas rurais estão interessadas. Em alguns lugares, você pode pegar emprestado um cortador de ervas daninhas de um vizinho não virtual gratuitamente. As plataformas digitais aumentam o atrito. Acrescenta taxas. Adicione complexidade. Por que usar um aplicativo quando sua comunidade local já compartilha coisas?
O resultado final
A economia compartilhada não substitui a economia regular. É um sistema paralelo. Sobrevive negociando o seu lugar dentro dos quadros regulamentares existentes. Airbnb
