Рынок электромобилей сейчас находится в полном хаосе. Множество дорогих машин и вечная «тревога за запас хода». Стартапы один за другим закрываются. Так куда же девается деньги?
Посмотрите на пикап Slate. Его цена — $25 000. Никакого лишнего блата. При поддержке Джеффа Безоса. Он выходит на рынок с характеристиками, превзошедшими ожидания для этого ценового сегмента. Его главная цель — Ford Maverick. Но, в отличие от бензинового «прожорливого» Maverick, пикап Slate можно починить своими руками.
Пикап Slate и китайский вопрос с батареями
Как им удалось снизить стоимость до такого уровня? Посмотрите на цепочку поставок. Новейшие технологии батарей поставляются из Китая. Ячейки этих недорогих аккумуляторов теперь доведены до идеала.
Этот сдвиг частично был вызван политическими решениями. Отмена некоторых налоговых льгот для электромобилей означала, что компаниям больше не нужно строго закупать материалы внутри страны. Поэтому они обратили взгляд на другие рынки, в частности, в Восточную Азию.
Благодаря этому Slate стал самым доступным электромобилем-пикапом в США. И к тому же он получил обновление цветов. За $25 000 пикап Slate теперь доступен в «цветах Crayola» (детских карандашей). Компания объединилась с производителем карандашей, чтобы придать автомобилю яркости. Если вы смелы, выбирайте оттенок Razzmatazz.
Bentley, Jaguar и руины роскошного сегмента
Пока массовый рынок борется за копейки, сегмент роскоши спотыкается.
Bentley недавно представила свой первый электромобиль — Torcal. Запас хода — 300 миль. Старт продаж запланирован на сентябрь. Но здесь всё решает тайминг. Посмотрите на Ferrari. Посмотрите на Porsche. Посмотрите на Mercedes. Все они недавно столкнулись с проблемами в области электромобилей. Так почему же Bentley выходит на этот рынок именно сейчас?
Тем временем, по слухам, совершенно новый Range Rover GT наступает на пятки Jaguar. Поле слишком плотно заселено. «Руины рынка роскошных электромобилей» видны в каждом квартальном отчете этих традиционных брендов.
Маленькие чудеса и большие роботакси
Не все истории об электромобилях касаются гигантских пикапов или роскошных седанов.
Бывшие сотрудники Apple и Audi создали нечто совершенно другое. Amble One. Он основан на концепции лунного багги. Он законен для использования на улицах. Его стоимость составляет $25 000, и он предлагается на премиальных курортах. Из той же команды скоро выйдет и обычный автомобиль, но пока этот багги — главное новшество.
Тем временем компания Илона Маска, Tesla, строит роботакси, доступное для людей на инвалидных колясках. Представитель компании в Вашингтоне назвал его «активным продуктом». Однако они отказались назвать сроки. Это будет в следующем году? В следующей декаде?
Неожиданные победители
Если вам нужны замены масла, проверяйте купоны Valvoline. У них есть промокоды на 2026 год. Сейчас доступны предложения на полностью синтетическое масло. Это не модно. Это необходимое техническое обслуживание.
А если ваша ванна нуждается в очистке? Перестаньте платить сантехнику. Используйте робота-пылесос для ванной. Большинство лучших из протестированных мной моделей сейчас распродаются. Prime Day снижает их цены еще больше.
Сейчас странное время для владельца электромобиля. Из-за запретов на технологии закрываются дилерские центры (читаем: это про Polestar). XPeng запускает «бюджетный» электромобиль, который выглядит как Ferrari Luce. Он называется L03. Он выйдет на 60 рынков мира.
Какая машина выживет в этом отсеве? Slate доступен по цене. Bentley престижен. Amble — весел. Tesla — ну, станет тем, чем станет.
Мы остаемся с сеткой неопределенных исходов. Роботы идут вперед. Карандаши яркие. Батареи — китайские. Будущее дешевое, запутанное и, возможно, электрическое.
Может быть.
