Trh s elektrickými vozidly je nyní v naprostém chaosu. Spousta drahých aut a věčná „úzkost z dojezdu“. Startupy se zavírají jeden za druhým. Kam tedy jdou peníze?
Podívejte se na pickup Slate. Jeho cena je 25 000 $. Žádný extra klientelismus. Sponzorem je Jeff Bezos. Na trh přichází s vlastnostmi, které předčí očekávání pro tento cenový segment. Jeho hlavním cílem je Ford Maverick. Ale na rozdíl od plynového hltajícího Mavericka lze snímač Slate opravit vlastníma rukama.
Vyzvednutí břidlice a čínský problém s baterií
Jak se jim podařilo snížit náklady na takovou úroveň? Podívejte se na dodavatelský řetězec. Nejnovější technologie baterií pochází z Číny. Články těchto levných baterií byly nyní zdokonaleny.
Tento posun byl částečně způsoben politickými rozhodnutími. Odstranění některých daňových úlev pro elektrická vozidla znamenalo, že společnosti již nemusely získávat materiály výhradně z tuzemska. A tak se podívali na jiné trhy, zejména východní Asii.
Díky tomu je Slate nejdostupnějším elektrickým pickupem ve Spojených státech. A kromě toho dostal aktualizaci barev. Za 25 000 $ je nyní nákladní automobil Slate k dispozici v „barvách Crayola“. Společnost se spojila s výrobcem tužek, aby vůz získal šmrnc. Pokud se cítíte odvážně, jděte do odstínu Razzmatazz.
Bentley, Jaguar a ruiny luxusního segmentu
Zatímco masový trh bojuje o haléře, luxusní segment se potácí.
Bentley nedávno představilo svůj první elektromobil Torcal. Rezerva chodu – 300 mil. Zahájení prodeje je naplánováno na září. Ale načasování je tady všechno. Podívejte se na Ferrari. Podívejte se na Porsche. Podívejte se na Mercedes. Všechny v poslední době čelily výzvám v oblasti elektrických vozidel. Proč tedy Bentley vstupuje na tento trh nyní?
Mezitím se říká, že zcela nový Range Rover GT je v patách Jaguaru. Pole je příliš hustě osídleno. „Ruiny trhu s luxusními elektrickými vozidly“ jsou viditelné v každé čtvrtletní zprávě těchto starších značek.
Malé zázraky a velká robotosa
Ne všechny příběhy o elektrických vozidlech zahrnují obří pickupy nebo luxusní sedany.
Bývalí zaměstnanci Applu a Audi vytvořili něco úplně jiného. Amble One. Vychází z konceptu měsíční buginy. Je to legální pro použití na ulici. Stojí 25 000 $ a je nabízen v prémiových střediscích. Od stejného týmu brzy vyjde běžné auto, ale prozatím je hlavní inovací tato bugina.
Mezitím společnost Elona Muska, Tesla, staví robotaxi přístupnou lidem na invalidním vozíku. Mluvčí společnosti ve Washingtonu to označil za „aktivní produkt“. Odmítli však uvést časový rámec. Bude to příští rok? V příštím desetiletí?
Nečekaní vítězové
Pokud potřebujete vyměnit olej, podívejte se na kupóny Valvoline. Mají promo kódy pro rok 2026. Nyní jsou k dispozici kompletní nabídky syntetických olejů. Není to módní. Toto je nutná údržba.
Co když vaše vana potřebuje vyčistit? Přestaňte platit instalatérovi. Použijte robotický vysavač do koupelny. Většina nejlepších modelů, které jsem testoval, se aktuálně vyprodává. Prime Day jejich ceny ještě dále snižuje.
Je zvláštní doba být majitelem elektromobilu. Kvůli zákazům technologií se zavírají obchodní zastoupení (čteme: jde o Polestar). XPeng uvádí na trh „rozpočtový“ elektromobil, který vypadá jako Ferrari Luce. Jmenuje se L03. Bude uveden na 60 trzích po celém světě.
Které auto toto vyřazení přežije? Břidlice je cenově dostupná. Bentley je prestižní. Amble – veselý. Tesla se stane tím, čím se stane.
Zůstává nám mřížka nejistých výsledků. Roboti postupují vpřed. Tužky jsou světlé. Baterie jsou čínské. Budoucnost je levná, chaotická a možná i elektrická.
Může být.
