De markt voor elektrische voertuigen is momenteel een puinhoop. Veel dure auto’s met bereikangst. Veel startups gaan failliet. Dus waar gaat het geld naartoe?
Kijk naar de Slate-truck. Het is $25.000. Geen franje. Bezos-gesteund. Het wordt gelanceerd met betere specificaties dan iemand voor die prijs had verwacht. Het richt zich rechtstreeks op Ford’s Maverick. Maar in tegenstelling tot de benzineslurper van Ford kun je de Slate eigenlijk zelf repareren.
De Slate Truck en de Chinese batterijvraag
Hoe hebben ze de kosten zo laag gekregen? Kijk naar de toeleveringsketen. De nieuwste batterijtechnologie komt uit China. Deze goedkopere cellen zijn nu geperfectioneerd.
Deze verschuiving werd gedeeltelijk veroorzaakt door politieke bewegingen. De intrekking van bepaalde EV-belastingkredieten betekende dat bedrijven hun materialen niet langer strikt in eigen land hoefden te betrekken. Dus zochten ze elders. In het bijzonder Oost-Azië.
Dit heeft van Slate de meest betaalbare EV-truck in de VS gemaakt. En ze hebben zojuist een kleurupgrade gekregen. De Slate ter waarde van $ 25.000 is nu verkrijgbaar in de kleuren “Crayola”. Ze werkten samen met het krijtbedrijf om de rit op te fleuren. Maak de jouwe Razzmatazz als je brutaal bent.
Bentley, Jaguar en het luxe EV-wrak
Terwijl de massamarkt vecht om de centen, struikelt het luxesegment.
Bentley heeft zojuist zijn eerste elektrische auto onthuld. De Torcal. Actieradius van 300 mijl. Aankomst in september. Maar timing is alles. Kijk naar Ferrari. Kijk naar Porsche. Kijk naar Mercedes. Ze zijn de laatste tijd allemaal met elektrische auto’s in aanraking gekomen. Waarom doet Bentley dit nu?
Ondertussen suggereren rapporten dat de geheel nieuwe Range Rover GT op de staart van Jaguar stapt. Het is een druk veld. Het ‘wrak van de luxe EV-markt’ is zichtbaar in elk kwartaalrapport van deze oudere merken.
Kleine wonderen en grote robotaxis
Niet elk EV-verhaal gaat over gigantische vrachtwagens of luxe sedans.
Apple- en Audi-alumni hebben iets heel anders gebouwd. De Ambel. Het is gebaseerd op een maanbuggy. Het is straatlegaal. Het kost $ 25.000 bij luxe resorts. Van ditzelfde team komt ook een gewone auto, maar voorlopig is deze buggy de nieuwigheid.
Dan is er Tesla. Het bedrijf van Elon Musk bouwt een rolstoeltoegankelijke robotaxi. Een vertegenwoordiger in DC noemde het ‘een actief product’. Maar ze weigerden een tijdlijn te geven. Is het volgend jaar? Volgend decennium?
De onwaarschijnlijke winnaars
Als u olieverversingen nodig heeft, controleer dan Valvoline-kortingsbonnen. Ze hebben promotiecodes voor 2026. Volledige synthetische deals zijn nu beschikbaar. Het is niet sexy. Het is noodzakelijk onderhoud.
En als uw zwembad een schoonmaakbeurt nodig heeft? Stop met het betalen van de zwembadman. Gebruik een robotstofzuiger. De meeste van de beste die ik heb getest, zijn sowieso in de uitverkoop. Prime Day brengt ze ten val.
Het is een rare tijd om een EV te bezitten. Dealers sluiten vanwege technische verboden (kijkend naar jou, Polestar). XPeng lanceert een “budget” EV die lijkt op een Ferrari Luce. Het heet de L03. Het treft 60 landen.
Welke auto zal de shakeout overleven? De Slate is betaalbaar. De Bentley is prestigieus. De Amble is leuk. De Tesla is… wat het ook wordt.
We blijven zitten met een raster van onzekere uitkomsten. De robots komen eraan. De kleurpotloden zijn helder. De batterijen zijn Chinees. De toekomst is goedkoop, verwarrend en mogelijk elektrisch.
Misschien.
