Il mercato dei veicoli elettrici è attualmente nel caos. Molte auto costose con ansia da autonomia. Molte startup chiudono. Allora dove vanno i soldi?
Guarda il camion dell’ardesia. Sono $ 25.000. Senza fronzoli. Sostenuto da Bezos. Viene lanciato con specifiche migliori di quanto ci si aspettasse per quel prezzo. Mira direttamente al Maverick di Ford. Ma a differenza del divoratore di gas della Ford, puoi effettivamente riparare la Slate da solo.
Il camion di ardesia e la questione delle batterie cinesi
Come hanno fatto ad abbassare i costi così in basso? Guarda la catena di fornitura. L’ultimo round di tecnologia delle batterie arriva dalla Cina. Queste celle a basso costo sono ora perfezionate.
Questo cambiamento è stato guidato in parte da mosse politiche. L’abrogazione di alcuni crediti d’imposta sui veicoli elettrici ha fatto sì che le aziende non dovessero più approvvigionarsi di materiali rigorosamente a livello nazionale. Quindi hanno guardato altrove. Nello specifico, l’Asia orientale.
Ciò ha reso Slate il camion elettrico più conveniente negli Stati Uniti. E hanno appena ricevuto un aggiornamento del colore. L’ardesia da $ 25.000 è ora disponibile nei colori “Crayola”. Hanno collaborato con l’azienda di pastelli per rallegrare la corsa. Crea il tuo Razzmatazz se sei audace.
Bentley, Jaguar e il relitto di un veicolo elettrico di lusso
Mentre il mercato di massa lotta per i soldi, il segmento del lusso inciampa.
Bentley ha appena presentato la sua prima auto elettrica. Il Torcal. Autonomia di 300 miglia. Arrivo a settembre. Ma il tempismo è tutto. Guarda Ferrari. Guarda Porsche. Guarda Mercedes. Tutti loro si sono imbattuti di recente nei veicoli elettrici. Allora perché Bentley lo sta facendo adesso?
Nel frattempo, i rapporti suggeriscono che la nuovissima Range Rover GT sta calpestando la coda di Jaguar. È un campo affollato. Il “relitto del mercato dei veicoli elettrici di lusso” è visibile in ogni rapporto trimestrale di questi marchi storici.
Piccole meraviglie e grandi robotaxi
Non tutte le storie sui veicoli elettrici riguardano camion giganti o berline di lusso.
Gli ex studenti di Apple e Audi hanno costruito qualcosa di completamente diverso. L’Amble One. È basato su un buggy lunare. È legale per la strada. Costa $ 25.000 nei resort di lusso. Della stessa squadra arriverà anche un’auto normale, ma per ora la novità è questo buggy.
Poi c’è Tesla. L’azienda di Elon Musk sta costruendo un robotaxi accessibile alle sedie a rotelle. Un rappresentante di Washington lo ha definito “un prodotto attivo”. Ma si sono rifiutati di fornire una cronologia. E’ l’anno prossimo? Il prossimo decennio?
Gli improbabili vincitori
Se hai bisogno di cambi d’olio, controlla i tagliandi Valvoline. Hanno codici promozionali per il 2026. Ora sono disponibili offerte sintetiche complete. Non è sexy. È una manutenzione necessaria.
E se la tua piscina ha bisogno di essere pulita? Smettila di pagare il ragazzo della piscina. Usa un robot aspirapolvere. La maggior parte dei migliori che ho testato sono comunque in vendita. Il Prime Day li abbatte.
È un momento strano per possedere un veicolo elettrico. I concessionari stanno chiudendo a causa di divieti tecnologici (guardandoti, Polestar). XPeng sta lanciando un veicolo elettrico “economico” che assomiglia a una Ferrari Luce. Si chiama L03. Sta colpendo 60 paesi.
Quale macchina sopravviverà allo scuotimento? L’ardesia è conveniente. La Bentley è prestigiosa. L’Amble è divertente. La Tesla è… qualunque cosa finisca per essere.
Ci ritroviamo con una griglia di risultati incerti. I robot stanno arrivando. I pastelli sono luminosi. Le batterie sono cinesi. Il futuro è economico, confuso e forse elettrico.
Forse.
